• Anasayfa
• Hakkımızda
  • Kuruluş Amacı
  • Merkez Yönetim Kurulu
• Programlar
  • Kentsel Sistemler ve Ulaştırma Yönetimi
• Projeler
  • Proje Konuları
  • Araştırma Raporu Konuları
  • Sürekli Eğitim Konuları
  • Tamamlanmış Projeler
• Duyuru ve Haberler

30.04.2008

Bahçeşehir Üniversitesi
Ulaştırma Uygulama Araştırma Merkezi Açıldı


Direktörlüğünü İstanbul Büyükşehir Belediyesi Başkan Danışmanı Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı’nın yaptığı Bahçeşehir Üniversitesi Ulaştırma Uygulama Araştırma Merkezi, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım tarafından açıldı.

 

Direktörlüğünü İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş’ın Ulaşım Danışmanı Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı’nın yaptığı Bahçeşehir Üniversitesi Ulaştırma Uygulama Araştırma Merkezi hizmete açıldı. Açılış törenine Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın yanı sıra, İstanbul Valisi Muammer Güler, İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi 2. Başkan Vekili Mehmet Ergün Turan, Başkan Topbaş’ın Ulaşım Danışmanı ve Merkezin Direktörü Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, THY Genel Müdürü Temel Kotil, İDO Genel Müdürü Ahmet Paksoy, Ulaşım A.Ş. Genel Müdürü Ömer Yıldız, Bimtaş Genel Müdürü Ahmet Ağırman, UND Başkanı Çetin Nuhoğlu, TOFED Başkanı Mustafa Yıldırım, Pegasus Yönetim Kurulu Başkanı Ali Sabancı, Hedef Alliance Yönetim Kurulu Başkanı Ethem Sancak, RODER Yöneticileri ile çok sayıda öğretim üyesi, sektör temsilcileri ve öğrenciler katıldı.

Törende “Ülkemiz Ulaşım Sistemlerindeki Son Gelişmeler ve Yeni Yaklaşımlar” konulu bir konferans veren Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, ulaşımın bir ülkenin kalkınması, halkının refaha ulaşması ve uluslararası düzeyde rekabet gücünün artması için olmazsa olmaz bir altyapı sorunu olduğunu belirterek, ulaşımın olmadığı yerde hiçbir faaliyetin de olamayacağını söyledi. Kendileri göreve geldiğinde Türkiye’de kent içi ulaşımla ilgili 10 yıllık plan denemelerinin yürütülemediğini, ülke çapında yapılanların da rafta kaldığını ifade eden Bakan Yıldırım, 40 kişilik ‘Uzmanlar Kurulu’ oluşturarak 2005-2015 yılları için ulusal ulaşım politikasını belirleyen bir yol haritası hazırladıklarını kaydetti.
 

Türkiye’nin ulusal ulaşım sisteminde yüzde 90’ı aşan karayolu yapısının yer aldığına dikkat çeken Binali Yıldırım, “Oysa 3 tarafı denizlerle çevrili Türkiye’nin 8 bin 400 kilometrelik sahil şeridi bulunuyor. Bu da 8 bin 400 kilometrelik otoyol demek. Üstelik şerit sayısı da sınırlı değil. Ne köprü, ne viyadük yapacaksınız, her şey hazır. Öyle bir yapı var. Bazı ülkelerde böyle bir şans yok. Böylesine mukayeseli üstünlüğü olan bir ülkede ulaşım sistemimizi bundan daha kötü hale getiremezdik. 1948’den başlayıp 2000’li yıllara kadar bunu başardık” diye konuştu.

Bu tablonun daha ekonomik, daha çevreci, daha emniyetli ve daha sosyal olan deniz ile demiryolunun unutulmasından kaynaklandığını anlatan Bakan Yıldırım, 2000’li yıllarda yolcuda yüzde 94, yükte ise yüzde 92 karayolu ağırlıklı bir taşımacılığın söz konusu olduğunu hatırlattı. Yıldırım, “Bu oranların geriye çevrilmesi mümkün, ama bugünden yarına mümkün değil. 55 yılda bu noktaya geldik. Bunu belirli bir dengeye getirmek en az 20 yıl istiyor. Demiryolları mutlaka tekrar Türkiye’nin milli politikası haline gelmeli. Türkiye’nin ulaşım politikası makasının 1946’dan sonra değişmeye başladı. O yıldan 2003’e kadar sadece 1700 kilometre demiryolu yapıldı. Mevcutların unutuldu ve bakımları yapılmadı. Daha da ötesi çok yüklenilen karayolu ağında da bu süre içinde pek bir şey yapılmadı” şeklinde konuştu.

“Bakanlık görevine geldiğimde gördüm ki konuşunca herkes demiryolu aşığı, ancak hiç kimse bir şey yapmamış” diyen Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, son 5 yılda demiryollarında 5 bin 400 kilometrelik yol yenilemesi yaptıklarını anlattı ve “Tekrar ‘demiryollarında varız’ demenin şartı şu; Başlatılan yatırımların 15-20 yıl daha devam etmesi lazım. Yapılmazsa, bu yaptıklarımız heba olur gider” dedi.

Havacılıkta da çok iddialı işler yaptıklarını ve dönemlerinde 6 milyon vatandaşın ilk defa uçağa bindiğini vurgulayan Bakan Binali Yıldırım, 40 havaalanının şenlendiğini ve havayolunu ‘halkın yolu’ yaptıklarını söyledi. 2003 yılını denizcilik sektörünün miladı olarak nitelendiren Bakan Yıldırım, denizdeki yakıttan ÖTV’yi kaldırdıklarını, ardından Türkiye’de gemi yapımın arttığını, yat imalatında ise dünyada ilk 3 dereceye girdiğini kaydetti.

Kent içi ulaşımda yaşanan sorunlara da işaret eden Binali Yıldırım, sözlerini şöyle sürdürdü; “12.5 milyonluk İstanbul’da ‘kent içi toplu taşımacılığın sorunlarını kökünden ben çözerim’ diyen biri varsa, buna inanmayın. Ben de söylüyorsam inanmayın. Hedef ne olmalı? Hedef, akışkanlığı sağlanabilen, sürdürülebilir ve kullanılabilir trafik altyapısının oluşturulması. Kent içi trafiği düzeltmenin; düzenleme, uygulama ve denetleme-kısıtlama olmak üzere 3 yolu bulunuyor. İstanbul’un en büyük sıkıntısı denetlemede yeterince eleman bulunmamasıdır. İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin çok önemli yatırımlarına rağmen akıllı trafik sistemleri konusunda da henüz istenilen noktada bulunmuyoruz.”

 

Törende konuşan İstanbul Büyükşehir Belediyesi Meclisi 2. Başkan Vekili Mehmet Ergün Turan da başka bir programı nedeniyle törene katılamayan Başkan Kadir Topbaş’ın selamlarını iletti. İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin ulaşımla ilgili yaptığı çalışmalar hakkında geniş bilgiler veren Mehmet Ergün Turan, eğitim ve araştırma faaliyetlerine de çok önem verdiklerinin altını çizdi.

Bahçeşehir Üniversitesi Ulaştırma Uygulama Araştırma Merkezi Başkanı Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı ise, merkezin ulaşım planlaması ve altyapısı konularında bilimsel araştırmalar yapmak, talep eden kurumlar için araştırmalar yaparak raporlar hazırlamak gibi çok çeşitli temel çalışma alanları bulunduğunu söyledi. Merkezin lisansüstü programlarıyla merkezi ve yerel idarelerin teknik personeline ulaşım ve trafik konularında uzmanlık kazandıracağını, ayrıca yerel idareler, üniversiteler, ilgili özel teşebbüsler ile sivil toplum kuruluşlarını biraraya getirerek ulaşım politikaları oluşturulması ve uygulanması konularında altlık oluşturacağını kaydetti.

Başkan Danışmanı Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin yaptığı çalışmalarda merkezi idareyi ilgilendiren denetim, kamulaştırma konusu ile metrobüs projesinin köprüden geçişi, FSM köprüsündeki gişelerin sistem değişikliği veya kaydırılmasıyla şişe boynunun ortadan kaldırılması, gişelerde akbil kullanılması, trafik radyosu kurulması, taksi çağrı merkezi projesi ve bazı yolların belediyeye devredilmesi konularında Bakan Yıldırım’dan destek istedi.

Ulaştırma Uygulama Merkezi'nin temel çalışma konuları;